LE DESIGN ÉMOTIONNEL DU

LE DESIGN ÉMOTIONNEL DU R A N G E R O V E R V E L A R Gerry McGovern, directeur du design chez Land Rover, Marc Luini, directeur exécutif de Land Rover France et Jean-Claude Biver PDG de Zenith et président de la division horlogerie de LVMH, sur le toit du BHV Marais, le 26 avril 2017. Si son mari a imaginé le design extérieur du Range Rover Velar, Amy Frascella s’est, elle, occupée du design intérieur de ce SUV haut de gamme, qui répond à toutes les exigences de qualité et de modernité de Land Rover. Pour ce nouveau modèle, l’horloger suisse Zenith a imaginé une nouvelle montre Chronomaster, El Primero Range Rover Velar. 82

RANGE ROVER VELAR Notre tout nouveau modèle, quatrième membre de la famille Range Rover, a fait sensation lors de sa présentation au Salon de Genève en mars dernier. Depuis, il est présenté par petites touches au public : Londres, New-York, Shanghai… Mais aussi pendant la Design Week de Milan, puis à Paris, sur le très chic rooftop du BHV Le Marais. Tout le monde, y compris sa marraine, la designer Victoria Wilmotte, est unanime sur sa ligne: elle est splendide ! La preuve ? Du 8 au 16 septembre, peu avant son lancement officiel, le Range Rover Velar s’est également dévoilé à la Design Week parisienne. PHOTOS : GERMANA LAVAGNA, LAND ROVER LESS IS MORE Le design automobile s’est fait une place entre meubles et luminaires à Milan. Au Palazzo della Permanente, Land Rover présentait début avril, pendant le Salone del Mobile, son dernier bijou : le Range Rover Velar. Le Range Rover, tout premier SUV de l’histoire, créé en 1970, a évolué au fil des ans. Il a ensuite vu arriver deux modèles complémentaires, le Range Rover Sport et le Range Rover Evoque, venus élargir le champ des possibles de ce SUV haut de gamme. Contre toute attente, c’est aujourd’hui le Range Rover Velar, dernier né de la famille, qui vient s’intercaler entre ces deux derniers, en reprenant le nom du prototype du premier Range Rover (1969). Comme si l’incroyable succès du Range Rover Evoque (plus de 450 000 exemplaires vendus dans le monde) avait mis en évidence que la gamme avait encore de la marge pour s’étoffer. C’est une fantastique ligne qu’ont dessinée Massimo et Amy Frascella sous l’autorité de Gerry McGovern, le directeur du design de la marque. Leur philosophie ? Less is more, qui était aussi le nom de l’évènement milanais pendant lequel on pouvait admirer les clichés « minimaliste » du photographe Gary Bryan. Le résultat ? Une ligne belle et sensuelle, d’une modernité absolue. Si la longueur est sensiblement celle du Range Rover Sport, c’est le pavillon moins haut de 10 cm et un bas de caisse partant en oblique à l’arrière qui font l’originalité de l’engin. Le tout-Milan n’avait d’yeux que pour la voiture dévoilée pour l’occasion à quelques happy few. Land Rover, très sensible au discours sur le design, a demandé à Victoria Wilmotte, la jeune et talentueuse designer française, d’être sa marraine pour la France. Elle a d’ailleurs dessiné et réalisé une valise qui s’inspire de l’ADN du véhicule. Le design a ceci d’incroyable, quand il est réussi à ce point réussi à ce point, c’est que l’émotion dépasse la fonction. Le lien entre le Range Rover Velar et le design est si fort que le véhicule a également été présenté lors de la Design Week de Paris du 8 au 16 septembre. Pendant cette semaine, il était exposé à la Cité de la Mode et du Design, dans le 13e arrondissement. Les invités VIP ont pu bénéficier en exclusivité de navettes Range Rover Velar pour se rendre dans les showrooms situés dans le reste de la capitale. Et ce n’est pas tout ! Land Rover était aussi partenaire du célèbre salon Maison & Objet, au Parc des Expositions de Villepinte du 8 au 12 septembre. À cette occasion, les visiteurs ont eu la chance d’expérimenter le Range Rover Velar en réalité augmentée et virtuelle. LE RANGE ROVER VELAR SUR LES TOITS DE PARIS Si la Design Week parisienne est une première pour le grand public, le Range Rover Velar avait posé ses valises en France il y a déjà quelques mois. Fin avril, suite au succès rencontré à Milan, il a été dévoilé au BHV de l’Hôtel de Ville, dans le Marais. Les invités ont été accueillis dans une atmosphère presque électrique dans la cour bleue du BHV, l’un des grands magasins les plus emblématiques de France, convertie pour l’occasion en « cour blanche. » Ils ont pu y admirer de près les lignes si élégantes du Range Rover Velar. Mais c’est au coucher du soleil qu’une grosse surprise les attendait. La nuit précédente, la rue de Rivoli, en plein cœur de la capitale, avait été bloquée pour quelques heures par Land Rover France… Une équipe de spécialistes s’était mise au travail pour faire grimper les 1928 kg du Range Rover Velar dans le ciel parisien avec une énorme grue. Destination : le rooftop du Perchoir, au septième étage du bâtiment haussmannien qui abrite le BHV ! Une prouesse technique qui a valu beaucoup de fierté à Marc Luini, le directeur exécutif de Land Rover France. Les personnalités présentes ont elles aussi apprécié la gageure. Si le chef Philippe Etchebest saluait ce « véhicule hors normes, un mélange de simplicité et de pureté », en le comparant à un saint-honoré, les pilotes automobiles Hubert Auriol et Anthony Beltoise ont fait l’éloge de l’esthétique de ses proportions et de son caractère sportif. Le PDG de Zenith et président de la division horlogerie de LVMH, Jean-Claude Biver, en a profité pour présenter sa nouvelle montre réalisée en collaboration avec Land Rover, le chronographe El Primero Range Rover Velar. Au même moment, Gerry McGovern, le directeur du design de Land Rover, arrivait directement de Londres pour confier au public présent que « le Velar est un nouveau type de Range Rover, pour un nouveau type de clients. Land Rover se caractérise depuis toujours par un ADN spécifique, dont nous avons imprégné le Range Rover Velar, mais d’une façon contemporaine. Beaucoup de nouvelles technologies ont en effet contribué au développement de son design. » Elégant et ultramoderne, une touche de glamour en plus, le Range Rover Velar est commercialisé en France depuis la rentrée. 83