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Avril 2018

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La naissance du tout premier Land Rover | La contribution de Land Rover à l’exploration scientifique | Le rédacteur en chef de GQ, Dylan Jones, partage son point de vue sur le design avec Gerry McGovern | Le potentiel des véhicules électriques et connectés | À la conquête des 999 marches qui mènent à Heaven’s Gate, en Chine

LE RÈGNE DU DISCOVERY

LE RÈGNE DU DISCOVERY 2009 | Le Freelander 2 TD4e est le premier SUV équipé d’une fonction stop/start. 2010 | Le Discovery 4 fait ses débuts. 2012 | Février : le millionième Discovery se rend à Pékin. 2014 | Avril : le concept Discovery Vision est dévoilé. ARBORER UN NOUVEAU LOOK Deux ans plus tard, un nouveau concept vit le jour, et permit de penser qu’un autre million d’unités pouvait fort bien être en vue. Le concept Discovery Vision, créé sous la direction de Gerry McGovern, Chief Design Officer chez Land Rover, était aussi important pour le Discovery que le Range Stormer l’avait été pour le Range Rover en 2004. Là encore, le langage de design du Discovery était nouveau et était appelé à créer une nouvelle famille. Le concept a été dévoilé au salon de New York en 2014, et le passage en production n’a pas tardé. En septembre, le nouveau Discovery Sport sortait des chaînes. Se positionnant comme SUV compact premium, il était plus ramassé que l’original, tout en restant fidèle à la formule du Discovery. En dépit de ses sept sièges et de son gabarit compact, la voiture restait très polyvalente. Elle était extrêmement maniable sur piste, bénéficiant de la technologie Land Rover comme le All Terrain Progress Control qui augmente ses capacités naturelles grâce à des angles d'attaque, de rampe et de surplomb optimisés. Le Discovery Sport disposait de nouvelles fonctionnalités que les ingénieurs d’avant n’auraient jamais pu imaginer, comme un moteur diesel Ingenium qui permet de réduire la consommation à 4,7 l/100 km, ou « Le Discovery Sport a été conçu et développé pour devenir le SUV compact de luxe le plus puissant et le plus maniable au monde ; il devrait non seulement séduire les propriétaires actuels de Land Rover, mais aussi toute une nouvelle clientèle qui ne s’était jamais tournée vers la marque auparavant ». GERRY MCGOVERN, CHEF DE LA CONCEPTION CHEZ LAND ROVER l’accès à des dizaines de millions de chansons sur Spotify via les applications InControl. L’avancée du Discovery Sport a été démontrée de manière spectaculaire en 2016, lorsque la voiture a remorqué un train de 100 tonnes sur un viaduc en Suisse, clin d’œil au premier défi du Discovery d'origine en 1989. Un peu plus tard dans l’année, la cinquième génération du Discovery était dévoilée au salon de Francfort, à l’instar de l’original. Le toit profilé et la l'arrière asymétrique arrière asymétrique demeuraient, mais l’angle élargi du pare-brise et les feux de position arrières lui conféraient un look plus dynamique. Sous la carrosserie, la cinquième génération du Discovery marquait un sacré bond en avant avec un châssis monocoque composé de 85% d’aluminium, permettant de réduire le poids de 480 kg. Toutes les performances de la voiture en bénéficièrent, que ce soit la maniabilité sur route, la consommation ou les émissions. Sans parler de toutes les technologies embarquées. Certes, le premier Discovery disposait déjà de sept sièges, mais qui à l’époque pouvait imaginer qu’on pût les contrôler par une application via le système Intelligent Seat Fold ? L’idée régissant le Project Jay – un tout-terrain maniable et puissant – était à l’époque lumineuse. En fait, elle anticipait et s’est avérée exploitable année après année, comme le démontrent les SUV contemporains qui s’en inspirent. La preuve ? En 2017, le nouveau Discovery Sport est devenu le best-seller de Land Rover. Le deuxième million est en vue. UN TOUT NOUVEAU DISCOVERY En dévoilant la toute dernière génération (la cinquième) du Discovery en 2016, Gerry Mc Govern, Chief Design Officer de Land Rover, a déclaré : « Le nouveau Discovery redéfinit la notion de grand SUV. Nos équipes de concepteurs et d’ingénieurs ont révolutionné l’ADN du Discovery en vue de créer un puissant SUV de luxe, incroyablement maniable et polyvalente, tout en restant sexy. Le design crée une connivence émotionnelle entre nos clients et nos véhicules. Notre philosophie de design fait que nos véhicules sont immédiatement identifiables et transmettent les valeurs de Land Rover, celles qu’adorent nos clients. Les volumes harmonieux du nouveau Discovery, l’attention portée aux détails, l’apparence sophistiquée s’ajoutent à une mécanique adaptée, le tout aboutissant à un SUV de luxe ». Et Jeremy Hicks, directeur général de Jaguar Land Rover UK, d’ajouter : « Ce nouveau véhicule ne se contente pas d’emprunter toutes les qualités du Discovery, que ce soit les lignes, la polyvalence, la maniabilité sous toutes conditions. Il les surpasse ! ». 56

RIGHT XXXXXX | Septembre : annonce du modèle Discovery Sport. 2015 | Le Discovery Sport reçoit le nouveau moteur Ingenium. 2016 | Septembre : lancement du tout nouveau Discovery de cinquième génération. | Un Discovery Sport remorque un train pour recréer l’exploit de 1989. 01 01 Bear Grylls, l’ambassadeur de l’Adventurer et de Land Rover, est un grand fan du Discovery 02 Le Discovery Sport est si dynamique qu’il est perçu comme une extension du Range Rover 03 En plus des fonctionnalités standard, de nombreuses options et de nombreux accessoires sont à la disposition des clients qui peuvent parfaitement adapter leur Discovery à leurs besoins quotidiens. 03 02 PHOTOGRAPHY: XXXXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXX 57

 

Land Rover

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.