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Avril 2018

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La naissance du tout premier Land Rover | La contribution de Land Rover à l’exploration scientifique | Le rédacteur en chef de GQ, Dylan Jones, partage son point de vue sur le design avec Gerry McGovern | Le potentiel des véhicules électriques et connectés | À la conquête des 999 marches qui mènent à Heaven’s Gate, en Chine

UN MONDE D‘AVENTURES *

UN MONDE D‘AVENTURES * * * 01 02 03 « LES EXPÉDITIONS AIDENT À RÉSOUDRE CERTAINS DE CES PROBLÈMES SI ELLES SONT PERÇUES COMME DES PLATEFORMES POUR DES PROJETS PLUS LARGES, CE QUI EST PRÉCISÉMENT L’AMBITION DU RGS LAND ROVER BURSARY ». TOM ALLEN, LAURÉAT DE LA BOURSE RGS LAND ROVER 01 En 1998, Peter Crowley, ancien concepteur principal Land Rover, faisait partie du Fifty 50 Challenge qui avait pour support une version militaire du Defender surnommée Goldilocks 02 Le lauréat 2016 RGS Land Rover Bursary a utilisé un Defender modifié pour explorer un possible parcours transcaucasien 03 En 1989, le Camel Trophy en Amazonie n’a posé aucun problème aux frères fermiers Bob et Joe Ives. DES LÉGENDES REVISITÉES Soixante-très ans plus tard, Onelife a organisé une réunion peu ordinaire au château Eastnor Castle, à Ledbury dans le Herefordshire. Une tempête de neige avait modelé une toile de fond spectaculaire et peu commune – que demander de mieux pour évoquer l’aventure avec un grand A ? Le Château d’Eastnor avait abrité des générations de développeurs Land Rover depuis qu’à la fin des années 60, Benjamin Hervey- Bathurst, le maître des lieux, avait invité la firme à tester ses prototypes sur ses chemins escarpés et rugueux. Aujourd’hui, Tim Slessor, manifestement ému, retrouve l’un des deux Land Rover Series I utilisés dans la légendaire expédition – le SNX 891, connu sous l’appellation « Oxford ». Les véhicules avaient été baptisés « Oxford » et « Cambridge » par l’équipe et avaient été repeints en bleu sombre et clair pour évoquer les couleurs respectives de leur université. La couleur s’est délavée avec le temps, mais le véhicule a résisté grâce aux efforts éclairés de Peter Galilee et d’Adam Bennett, des fanatiques. Ils ont retrouvé le châssis d’ « Oxford » enterré dans le sol de l’île de Sainte-Hélène. Le « Cambridge », immatriculé SNX 61, a disparu, probablement au fond d’un ravin en Iran. First Overland a inspiré d’innombrables expéditions et aventures au cours des décennies suivantes, avec les Series et les Defender. En hommage, cette réunion organisée par Onelife a été illustrée par la présence du 110 qui fut vainqueur du Camel Trophy, conduit par ses propriétaires, les frères Bob et Joe Ives, ainsi qu’une version militaire du Defender 110 « Wolf » engagé dans le Fifty 50 Challenge en 1998. Cela permit de lever des fonds au profit de l’UNICEF, tout en célébrant le cinquantième anniversaire de Land Rover, en traversant 56 pays en 50 jours. L’HÉRITAGE MODERNE L’héritage du First Overland est encore vivace, comme le montre la Royal Geographical Society (RGS) de Londres. Land Rover a aidé son travail sur le terrain et dans des expéditions pendant plus de 25 ans – le Land Rover Bursary Award fournissant financement et voiture. Le lauréat 2016 de la bourse a été Tom Allen, actuellement au volant d’un Defender 110 sur la Transcaucasian Expedition pour explorer et établir une carte du parcours du Caucasian Trail, un projet de trekking qui suivrait les montagnes du Grand Caucase et du Caucase mineur. La section Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover a adapté ce véhicule pour les besoins de l’expédition, lui fournissant une puissance exploitable de 1000 W, trois fois la puissance d’un Defender de série, une pléthore d’équipement de secours et même une plateforme d’atterrissage pour drones. Sur le terrain, l’expédition a déjà cartographié environ 60% d’un parcours carrossable le long du Caucase mineur, ainsi que des données approfondies pour établir le parcours. Au sujet du nouveau sens de l’aventure, Tom Allen remarque : « Il ne faut pas se cantonner à un voyage-découverte. Les défis qui attendent nombre de populations sur terre sont réels et immédiats. Les expéditions aident à résoudre certains de ces problèmes si elles sont perçues comme des plateformes pour des projets plus larges, ce qui est précisément l’ambition du RGS Land Rover Bursary. Notre projet est une niche – mais il s’agit d’un exemple des problèmes que les expéditions peuvent traiter, et, même si leur objectif global n’est pas immédiatement perceptible, localement, elles ont leur intérêt. Nous devons continuer à encourager ceux qui ont la connaissance et la détermination de régler ces problèmes à quitter leurs bureaux et d’aller sur le terrain pour s’imprégner des réalités locales. C’est là que réside, pour moi, le futur des expéditions ». Après tout, certaines choses ne changent pas… PHOTOGRAPHIE : ROYAL GEOGRAPHICAL SOCIETY (1) * Photos prises lors d’un événement ou d’une compétition, pendant lequel le passage de véhicules sur des lieux ou voies non-ouverts au public a fait l’objet d’une autorisation spécifique. 32

RANGE ROVER PACK DESIGN SVO DÉPASSER LE RAFFINEMENT * Renforcer la présence charismatique de votre Range Rover avec un design percutant jusque dans les moindres détails avec le Pack Design SVO. Réalisé avec le plus grand soin par notre équipe Special Vehicle Operations, il vient parfaitement compléter le design et le raffinement qui caractérisent votre Range Rover. Supplément d’élégance avec toujours plus d’assurance, le Pack Design SVO affirme clairement un style qui parle de lui-même. Il inclut : – Pare-chocs avant exclusif – Pare-chocs arrière avec échappement intégré – Ouïes latérales – Calandre – Habillage des longerons latéraux Pour plus d’informations, rendez-vous sur gear.landrover.com * Franchir de nouveaux horizons

 

Land Rover

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Le Magazine Onelife vous propose des articles inspirants qui vous permettent de parcourir le monde au travers de valeurs propres à Land Rover : le dépassement de soi et la découverte.

Land Rover a toujours symbolisé la liberté d’aller où vous voulez, faire ce que vous voulez. Le dernier numéro de ONELIFE met cette philosophie à l’honneur et vous emmène dans des aventures passionnantes aux quatre coins du globe : d’une petite ville indienne où règnent encore les Land Rover Series I et II, jusqu’aux plaines Irlandaises où Monty Halls profite de son Discovery en famille.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.