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Octobre 2018

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UNE AVENTURE ARCTIQUE À gauche : Lars Hoffmann et Malin Strid. Ci-dessous : Les chiens de traîneaux sont le meilleur moyen pour s'imprégner des paysages uniques d'Arjeplog. « ARJEPLOG, C’EST UNE NATURE SAUVAGE COUVERTE DE PINS, À LA LIMITE DU CERCLE ARCTIQUE ». À 15h, le soleil est déjà en train de s’affaiblir dans le ciel hivernal recouvrant Arjeplog, en Laponie suédoise. Sur le chemin conduisant au lac Sälla, la neige crisse sous la chaussure. Malgré de multiples couches de vêtements isothermiques, la respiration est difficile par -30°C – une impression suffocante et pourtant stimulante. Lars Hoffmann et Malin Strid se tiennent sur la rive du lac gelé, en train de harnacher leurs 10 huskies alaskiens devant un traîneau de plus de 2 mètres de long. Remuant la queue, plusieurs chiens aboient d’impatience : c’est qu’ils sont nés pour ces expéditions et sentent que le départ est proche. Malin se tient debout derrière le traîneau, pendant que je me protège avec une épaisse couverture à l’avant. Dès l’ordre donné, les chiens se taisent et commencent à tracter le traîneau. Le silence nous enveloppe au fur et à mesure que nous nous enfonçons dans la forêt de pins enneigés, le long du lac, silence seulement altéré par le son étouffé des patins de bois crissant sur la neige. C’est le moment de se relaxer et de profiter de cette véritable carte postale, qui est une autre facette d’Arjeplog. En général, les visiteurs de cette bourgade, située dans cette partie très peu peuplée de la Suède septentrionale, à la limite du Cercle arctique, passent leur temps derrière un volant. En hiver, une couche de glace d’au moins un mètre recouvre les lacs de la région, ce qui est idéal pour tester les Land Rover en condition extrême. Mais aussi pour tester ou 63

 

Land Rover

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.