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Octobre 2016

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À la découverte du nouveau Discovery | Portrait de Ben Ainslie, une légende de la voile | Regard sur le futur de la mobilité et du transport | Copenhague est-elle la ville la plus “cool” au monde ?

INNÉ I N N É TEXTE D A

INNÉ I N N É TEXTE D A V I D L E V I N E PHOTOS J E S S I C A S A N D E R S Faut-il attribuer la réussite des surdoués à leur ADN ? Ou serait-ce plutôt l’environnement et le travail qui seraient la clé de leur succès ? Onelife a enquêté sur le sujet en s’appuyant sur de jeunes prodiges. 54

JETT ROCKET PREFONTAINE, SURFER, 7 ANS Si vous vous promenez le long du Pacifique à Carlsbad (en Californie du Sud), vous allez à coup sûr admirer les meilleurs surfers au monde en action. Bien connue pour ses conditions climatiques particulièrement clémentes, la petite station balnéaire est une des destinations favorites des champions de surf. Voici par exemple Jett Rocket Prefontaine. Ce résident de Carlsbad est parfaitement familier avec le ressac local. Sur sa planche, il est manifestement hardi, gonflé à bloc et totalement décontracté. Et pourtant, il a… sept ans ! Jett est ce que l’on appelle un enfant prodige. On le dirait né pour surfer. Dès ses premières années, il chevauchait tranquillement les vagues californiennes. Avec quelques années d’entraînement, il a atteint un niveau que peu de personnes peuvent espérer atteindre dans toute leur vie. Des histoires d’enfants prodiges dotés, comme Jett, de talents inexplicables, il y en a des tas. On se souvient de Mozart, de Beethoven ou de Bizet dans le domaine de la musique, de Terence Tao dans celui des mathématiques, de Tiger Woods ou de Martina Hingis dans celui du sport. Miracle génétique ou bien parents poussant à fond leur progéniture ? Inné ou acquis ? Les experts sont divisés, en débattent depuis des décennies et ne trouvent toujours pas de réponse. Cela s’explique déjà par la rareté des cas. Joanne Ruthsatz, psychologue attachée à l’Ohio State University, s’est consacrée à l’étude des enfants prodiges. « On compte un cas sur 5 ou 10 millions », constate-elle. Jett Rocket est un habitué des vagues du Pacifique sur les plages de Carlsbad. En à peine deux années d’entraînement, il a remporté plus de 30 trophées et il est le plus jeune surfeur à intégrer l’équipe sponsorisée par Asylum Surf et Boomerang Surfboards. D’après sa mère, Dani Prefontaine, Jett a toujours été attiré par l’eau. « Il a découvert les flots avant l’âge de deux ans, puis il a voulu se rendre à la plage chaque jour ; à quatre ans, il voulait déjà participer à une compétition ! ». Ses parents ont tenu un journal de ses exploits ; Homer, son père, est lui-même surfeur et instructeur de surf. Malgré tout, il n’arrive pas à expliquer l’histoire d’amour de son fils pour la mer. « Jett est né pour chevaucher les flots ; il est en outre doté de jambes très musclées. Élevé au sein d’une famille de surfeurs, il a pu observer son père. Doué ou non, l’environnement est primordial ». Dani a pu noter ce qui compte le plus : l’élan et la passion qui permettent au talent de s’épanouir. « Au départ, c’est la passion, le désir et l’élan qui vous incitent à travailler dur. Impossible de se passer du plaisir et de l’effort. C’est ce que Jett ressent. Il sait qu’il veut devenir un pro, et ne se dépare jamais de son enthousiasme ». Dans le sens des aiguilles d’une montre, à partir de la gauche : Jett montre un talent surprenant pour son âge (7 ans) 55

 

Land Rover

Onelife Magazine

 

Le Magazine Onelife vous propose des articles inspirants qui vous permettent de parcourir le monde au travers de valeurs propres à Land Rover : le dépassement de soi et la découverte.

Land Rover a toujours symbolisé la liberté d’aller où vous voulez, faire ce que vous voulez. Le dernier numéro de ONELIFE met cette philosophie à l’honneur et vous emmène dans des aventures passionnantes aux quatre coins du globe : d’une petite ville indienne où règnent encore les Land Rover Series I et II, jusqu’aux plaines Irlandaises où Monty Halls profite de son Discovery en famille.

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Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.