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Mai 2019

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Shenzhen avec le Range Rover Sport PHEV | Un essai à bord du nouveau Range Rover Evoque | Architecture moderniste des années 50 en Allemagne | George Bamford et le vrai luxe | Rencontre avec Charlie Duke, un homme qui a marché sur la lune | Sous-culture du carnaval au Brésil

NOUVEAUX MODÈLES On

NOUVEAUX MODÈLES On voit tellement de Range Rover Evoque dans les rues de Londres ou de Shanghai qu’on en oublierait presque l’incroyable prouesse technologique qu’il représente. Lancé en 2011 avec une ligne clairement dérivée du concept radical LRX, le Land Rover Evoque a rencontré un succès immédiat. Il était clair qu’on franchissait une nouvelle frontière, tant pour Land Rover que pour l’industrie entière. Ses lignes épurées et harmonieuses suscitaient un élan de curiosité, son luxe et ses dimensions ramassées ouvraient l’ère des SUV urbains sexy et attiraient une toute nouvelle clientèle, phénomène assez rare dans ce secteur où les modèles se démodent trop rapidement. Le succès au cours de la décennie à venir fut foudroyant, avec presque 800 000 unités vendues. Ce succès changea aussi la philosophie de Land Rover à l’égard du design, qui devint prioritaire dans le processus de conception. Mais évidemment sans toucher à l’excellence technologique qui va de pair avec la marque. Difficile, donc, de surpasser cette création. Et pourtant, le nouveau Range Rover Evoque repousse encore les limites de ce qui était jusqu’ici possible. Le design extérieur reste fidèle à l’original, mais avec une évolution sophistiquée de la silhouette caractéristique de cette lignée, avec son toit élancé et son pavillon plongeant vers l’arrière. Les surfaces sont lissées à la perfection, avec des poignées de portes affleurantes, des phares et feux arrière ultra minces Matrix LED * , des indicateurs de direction à défilement. * L’intérieur est épuré et tapissé, avec en option des garnitures en tissus somptueux et durables, comme le velours Kvadrat ou le daim Dinamica. On y ressent une atmosphère de sérénité et d’espace, en dépit de son empattement compact, avec un espace pourtant augmenté de 80% pour les genoux et de 10% pour le coffre. On trouve aussi à l’intérieur toute une série de technologies connectées et interactives ** . L’application Apple CarPlay * vous connecte à votre téléphone, et vous bénéficiez de la 4G, ainsi que du système InControl Remote qui vous connecte à votre véhicule, sans oublier le double écran tactile Touch Pro Duo, intuitif et rapide. Le système Smart Settings * utilise des algorithmes d’intelligence artificielle qui apprend vos préférences et apprête en conséquence votre habitacle pour votre voyage. Toute une suite d’outils d’aide à la conduite et de technologies de sécurité active est également disponible. Cette métamorphose implique, entre autres, une nouvelle structure des technologies qui permet une conduite plus douce, plus silencieuse et plus raffinée. L’autonomie des moteurs Ingenium à essence et Diesel est complétée par une option d'hybridation légère de 48 volts, avec un système Stop&Start (le moteur s’arrête en dessous de 17 km/h et la batterie prend le relais), pour une économie de consommation supplémentaire † . Cette année, un moteur essence Ingenium ainsi qu’un hybride rechargeable (PHEV) seront proposés. « CE VÉHICULE AU CARACTÈRE PRONONCÉ ASSOCIE RAFFINEMENT ET PLAISIR, CE QUI CRÉE CE RAPPORT ÉMOTIONNEL SI CARACTÉRISTIQUE » GERRY MCGOVERN, CHEF DU DESIGN VISION IMPOSSIBLE ? PAS ICI ! Tout un cortège de technologies intelligentes assure une meilleure visibilité dans le Range Rover Evoque. Le système ClearSight Ground View *†† , une première mondiale, rend le capot « invisible » grâce à une technologie de réalité augmentée qui projette une image sur l’écran tactile supérieur, vous permettant d’avoir une vision virtuelle à 180° sur l’avant de la voiture. C’est extrêmement utile pour se garer dans les endroits difficiles, parmi les hauts trottoirs ou sur les sols accidentés. Le nouveau rétroviseur intérieur ClearSight optimise la vision arrière dans l’obscurité. D’un simple bouton, le rétroviseur dévoile tout ce qui se trouve derrière la voiture, grâce à une caméra – le tout avec une très haute définition, doublant la vision à 25°, et avec une excellente visibilité dans l’obscurité profonde. * En option. ** Les fonctionnalités de la voiture doivent être utilisées lorsque les conditions le permettent. Les chauffeurs doivent maîtriser leur véhicule à tout moment. †† Équipement 360 Surround Camera nécessaire † WLTP Consommation combinée : 6,3 litres aux 100 km (Test Energy Low) 9,9 litres aux 100 km (Test Energy High). Émissions combinées (g/km) 165 (Test Energy Low), 224 (Test Energy High). Ces chiffres sont WLTP. WLTP étant le nouveau test officiel de l’UE qui sert de référence pour le calcul des consommations et émissions des voitures. La consommation de carburant et d’énergie ainsi que l’autonomie et les émissions entrent dans les calculs. Le but est de fournir des chiffres proches de la réalité. Les véhicules avec leurs options sont testés avec une précision accrue. Les chiffres TEL (Test Energy Low) et TEH (Test Energy High) sont ceux qui utilisent les critères des tests de mesure WLTP. TEL se réfère aux chiffres les plus économiques (avec le minimum d’options). TEH se réfère aux chiffres les moins économiques (avec le maximum d’options). 24

Chaque élément du nouveau Range Rover Evoque, que ce soient les poignées affleurantes ou les phares Super Slim, contribue au design raffiné, fidèle à sa lignée 25

 

Land Rover

Onelife Magazine

 

Le Magazine Onelife vous propose des articles inspirants qui vous permettent de parcourir le monde au travers de valeurs propres à Land Rover : le dépassement de soi et la découverte.

Les véhicules Land Rover franchissent sans cesse de nouveaux horizons afin de vous permettre de profiter au maximum du monde qui vous entoure. Le dernier numéro de Onelife vous offre cette philosophie chez vous, avec des témoignages poignants et de fascinantes photographies. Découvrez ces histoires passionnantes venues du monde entier, des éco-innovateurs en Chine aux tests de conduite en Grèce en passant par l'architecture moderniste en Allemagne.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.