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Mai 2019

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Shenzhen avec le Range Rover Sport PHEV | Un essai à bord du nouveau Range Rover Evoque | Architecture moderniste des années 50 en Allemagne | George Bamford et le vrai luxe | Rencontre avec Charlie Duke, un homme qui a marché sur la lune | Sous-culture du carnaval au Brésil

É PHOTO: IAN

É PHOTO: IAN BEATTIE/AUSCAPE/CONTRIBUTOR/GETTY IMAGES 10

ESCAPADE ARTISTIQUE Que diriez-vous d’une LE LAC BALLARD petite escapade en camping avec 50 inconnus ? Ne craignez rien, ils sont métalliques. Dans les salines du lac Ballard, à une cinquantaine de kilomètres de Menzies, existe une ancienne ville de la ruée vers l’or, véritable tête d’épingle dans ces vastes étendues vierges de l’Australie-Occidentale. Le célèbre sculpteur Antony Gormley y a érigé 51 statues surréalistes, inspirées de scans numérisés des résidents locaux. L’installation irréelle en fait une étape incontournable lors d’une découverte de l’outback. À la nuance près que les statues sont séparées par quelques heures de marche, à un endroit où les véhicules sont interdits (sur tout le lac salé). Avec des paysages incroyables, le camping (balisé) est inoubliable, à condition d’être équipé : il vous faut apporter eau et bûches. lakeballard.com 11

 

Land Rover Magazine

 

Land Rover Magazine vous propose des articles inspirants vous permettant de parcourir le monde au travers de valeurs propres à Land Rover : le dépassement de soi et la découverte.

Dans ce numéro, le nouveau Defender est mis à l’épreuve par deux jeunes aventuriers préparant une expédition au pôle Sud. Nous célébrons également le cinquantenaire de Range Rover avec un périple à la découverte de Dubaï. Forts du passé, nous nous tournons vers l’avenir avec un groupe de visionnaires qui nous présentent certaines des technologies qui pourraient bien transformer notre futur à tous.

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.