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1 week ago

Land Rover Magazine #40

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Dans ce numéro, le nouveau Defender est mis à l’épreuve par deux jeunes aventuriers préparant une expédition au pôle Sud. Nous célébrons également le cinquantenaire de Range Rover avec un périple à la découverte de Dubaï. Forts du passé, nous nous tournons vers l’avenir avec un groupe de visionnaires qui nous présentent certaines des technologies qui pourraient bien transformer notre futur à tous.

VISTA VISTA ROAD TRIP

VISTA VISTA ROAD TRIP LES ENFANTS, FAITES VOS VALISES ! La solution pour que votre prochain séjour ne tourne pas au cauchemar Tous les parents le savent bien : les vacances en famille peuvent être épuisantes. Face à ce constat paradoxal, Two Point Four a été l’un des premiers tour-opérateurs à imaginer des séjours riches en découvertes et en aventures, adaptés aux enfants dès deux ans ! L’agence propose notamment un séjour de 12 jours à Bali, avec un programme familial comprenant des cours de surf et une initiation au combat de boue balinais. Les adultes peuvent également s’essayer au rafting ou suivre un cours de cuisine locale. Autre option : un circuit de 10 jours au Costa Rica avec yoga, kayak, randonnée dans le parc du volcan Poás, baignade sauvage pour les adultes et cours de danse traditionnelle pour les enfants… De beaux souvenirs en perspective. twopointfourtravel.com ÉQUILIBRE NESRINE DALLY Spécialiste de la boxe thaïlandaise et musulmane pratiquante, l’athlète britannique bouscule les stéréotypes Qu’est-ce qui vous a poussée à pratiquer ce sport de haut niveau ? C’est une affaire de famille : ma sœur aînée a été championne de patinage de vitesse. J’ai commencé la natation à l’âge de neuf ans, puis j’ai découvert la musculation au lycée et, à l’université, je me suis intéressée aux sports de contact. La boxe thaïlandaise est une discipline complète qui sollicite tout le corps ; dès la première séance, je suis devenue accro. J’ai eu envie de m’améliorer et d’aller aussi loin que possible. Étiez-vous inquiète à l’idée de porter le voile dans le milieu du sport ? Cette envie de porter le hijab n’est pas née du jour au lendemain. Ma décision a été le fruit d’un long cheminement spirituel. Aujourd’hui, je suis certaine d’avoir fait le bon choix. Au début, je me demandais s’il y aurait des répercussions sur mes clients ou ma carrière, mais je n’ai remarqué aucune différence. Avez-vous le sentiment que des femmes découvrent le sport grâce à vous ? Oui, je pense que mon cas a montré à beaucoup de femmes que leurs choix n’étaient pas limités, que le sport était aussi pour elles. À ma petite échelle, j’ai aussi contribué à crédibiliser les femmes musulmanes dans le milieu du sport en général, en leur donnant plus de visibilité. Quels sont vos secrets de conditionnement physique et mental ? Je suis quelqu’un de très déterminé. Je commence par me fixer des objectifs simples, puis des objectifs à moyen et long terme, et je progresse petit à petit. Je fais de la course, de la musculation et des exercices de boxe thaïe : l’entraînement m’aide à me sentir bien dans ma peau, plus sereine et plus performante. En dehors du sport, qu’est-ce qui compte le plus pour vous ? Mes enfants sont ma priorité. Si je n’ai pas de baby-sitter, je vais faire un tour de parc en courant derrière la poussette. Si je ne peux pas sortir, je m’entraîne dans le salon. J’organise mon emploi du temps autour d’eux. Avez-vous des hobbies qui vous aident à vous détendre ? Je suis une passionnée de voyages. J’adore découvrir d’autres cultures, faire de nouvelles rencontres. Quelles leçons tirez-vous de votre pratique du sport ? Je suis convaincue que chaque obstacle est une occasion de se dépasser, de devenir quelqu’un de meilleur. Au lieu d’avancer à reculons, il faut savoir se confronter à ses peurs et y aller à fond. INTERVIEW ÉQUILIBRE : LUKE PONSFORD ; PHOTOS : OLI HILLYER-RILEY. IMAGES : DAIGA ELLABY, SIMON RAE ; KIELL OVE STORVIK, LAURIAN GHINIOIU, AINA BYE 01 N NORVÈGE Kistefos Museum and Sculpture Park Jevnaker Jevnaker Nordskot Distance : 1 300 km Temps de conduite : quatre jours Avec ses routes et ses paysages spectaculaires, la Norvège est une destination privilégiée. En hiver, vous aurez besoin d’un bon 4x4 pour braver le froid du Grand Nord, mais pendant l’été, les routes sont praticables bien au-delà du cercle polaire. Cet itinéraire relie Oslo à la région des fjords. Fondé en 1996 sur le site d’une ancienne usine de pâte à bois, le musée Kistefos est le plus grand parc de sculptures contemporaines en Europe du Nord. Véritable Institution de la scène artistique norvégienne, il se distingue par son architecture moderne. Sa nouvelle galerie est un pont inauguré en octobre 2019 et baptisé “The Twist”, qui surplombe la rivière Randselva. ‌01 ‌02 03 ‌03 02 Île de Manshausen Nordskot Situé sur une île reculée, cet hôtel exclusif propose sept élégantes cabines comprenant chacune deux chambres et une immense baie vitrée avec vue panoramique sur le fjord. C’est l’endroit idéal pour pratiquer le kayak, la plongée, le vélo, l’escalade et la randonnée, en hiver comme en été. Avec un peu de chance, vous pourrez même admirer une aurore boréale… South Sami Museum and Cultural Center Snåsa Les Samis sont présents dans le nord de la Scandinavie depuis 3 500 ans. S’ils sont réputés pour leurs élevages de rennes dans les régions arctiques, certaines communautés vivent également plus au sud. Ce musée vous emmène à la découverte d’un peuple méconnu, avec ses traditions, ses légendes et son artisanat. 27

 

Land Rover Magazine

 

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Dans ce numéro, le nouveau Defender est mis à l’épreuve par deux jeunes aventuriers préparant une expédition au pôle Sud. Nous célébrons également le cinquantenaire de Range Rover avec un périple à la découverte de Dubaï. Forts du passé, nous nous tournons vers l’avenir avec un groupe de visionnaires qui nous présentent certaines des technologies qui pourraient bien transformer notre futur à tous.

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Land Rover Magazine #40
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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.