Views
5 years ago

Avril 2018

  • Text
  • Rover
  • Voiture
  • Premier
  • Nouveau
  • Monde
  • Jaguar
  • Directeur
  • Voitures
  • Luxe
La naissance du tout premier Land Rover | La contribution de Land Rover à l’exploration scientifique | Le rédacteur en chef de GQ, Dylan Jones, partage son point de vue sur le design avec Gerry McGovern | Le potentiel des véhicules électriques et connectés | À la conquête des 999 marches qui mènent à Heaven’s Gate, en Chine

XXXXXXX CONTENTSLEFT 18

XXXXXXX CONTENTSLEFT 18 28 44 58 * 64 764 88

SOMMAIRE PHOTOGRAPHIES : NICK BALLÓN, ALEX HOWE (2), CHARLIE GRAY, DON ROMNEY, OLEG KASKO COUVERTURE: OLEG KASKO * Photos prises lors d’un événement ou d’une compétition, pendant lequel le passage de véhicules sur des lieux ou voies non-ouverts au public a fait l’objet d’une autorisation spécifique. 08 C’EST NOTRE ANNIVERSAIRE ! nous avons donc demandé à Sir Ranulp Fiennes, le plus grand explorateur au monde, de nous décrire comment les Land Rover lui ont permis de réussir nombre de ses expéditions intrépides 10 REMONTEZ LE TEMPS AVEC NOUS avec une brève histoire de la conception, du développement, de l’évolution et des accomplissements du Land Rover dès l’origine 18 UN REVENANT INATTENDU issu du lancement de la gamme Land Rover en 1948 – nous avons invité ses anciens propriétaires dans l’atelier même où il est né 28 COUP D’ŒIL SUR UNE TRADITION DE HARDIESSE au cours de la première expédition terrestre, et comment Land Rover a engendré un monde d’explorations scientifiques et sportives, année après année 34 CE LUXE SANS ÉGAL est personnifié dans l’histoire complète du Range Rover. Aujourd’hui encore, le premier SUV de luxe au monde caracole en tête 44 DES CAPACITÉS QUI SONT AU CŒUR de notre reportage sur le deuxième World of Adventure, l’un des nombreux défis dans lesquels Land Rover s’est engagé 50 LE RÈGNE DU DISCOVERY nous submerge – découvrez l’histoire de cinq générations de notre SUV si flexible, en jetant au passage un œil sur l’impact du Freelander 58 RELEVONS LE DÉFI dans la troisième édition de notre série World of Adventure, au moment où nous abordons le Camel Trophy et le G4 Challenge 62 FAITES VOTRE PROPRE EXPÉRIENCE dans d’étonnantes aventures, tout en améliorant vos capacités au volant, grâce à Land Rover Experience 64 PARTICIPEZ À NOTRE COMITÉ DE STYLE avec Dylan Jones, le journaliste britannique de GQ et Gerry McGovern, Chief Design Officer chez Land Rover, qui évoquent le design, les innovations et le sens de la modernité 72 UN ŒIL SUR LE FUTUR nous examinons l’impact potentiel de l’électrification et des véhicules connectés 76 FRISSONNEZ avec Ho-Ping Tung, pilote de Formule E, qui catapulte son Range Rover Sport PHEV au sommet des 999 marches d’une rampe vertigineuse vers la Porte du Ciel, en Chine 80 DES PROS À L’ÉCOUTE c’est ainsi que l’on pourrait qualifier l’équipe du Special Vehicle Operations (SVO) de Land Rover 86 SOYEZ LES PREMIERS À DÉCOUVRIR le nouveau Range Rover SV Coupé deux portes, une édition limitée à tout juste 999 exemplaires 88 VENEZ SOUFFLER LES 70 BOUGIES de notre anniversaire, avec un gâteau très très spécial, qui ajoute la technologie à ses délices 90 CÉLÉBRONS EN STYLE en comprenant dans cet essai pourquoi diverses cultures du monde commémorent événements et actes glorieux Rédacteur en Chef David Barnwell | Rédacteur principal Neal Anderson | Directeur artistique principal Dan Delaney | Directeur création Michael Darling Designer Thomas Saible | Designer David Klingl | Directrice photo Katjana Frisch | Directrice de production Marie Bressem Chef de production Nadja Göricke | Directeur de la gestion Alex Robb | Directrice financière Adrianna Juraszek | Directrice de la production et du marketing Hannah McDonald | Directeur des relations clientèle de Jaguar Land Rover Ema Forster | Directeur de l’unité de production Dr. Markus Schönmann Version française : Jean-Pierre Jumez pour EDIT (Paris) Pour tout renseignement concernant la publicité, veuillez contacter : Katherine Galligan | Katherine@metropolist.co.uk | +44 207 887 6146 Vishal Raghuvanshi | Vishal@metropolist.co.uk | +44 207 887 6147 Le magazine Land Rover Onelife est publié par Spark44 Ltd, The White Collar Factory. 1 Old Street Yard, Londres, EC1Y 8AF (Royaume-Uni) pour le compte de Land Rover, Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. 2018. Tous droits réservés. Reproduction de tout ou partie est interdite sauf accord écrit de l’éditeur. Les opinions exprimées sont celles des contributeurs et non de celles de Land Rover. Même si tout a été mis en œuvre pour réunir le contenu du magazine Land Rover Onelife, les spécifications, les caractéristiques et les équipements décrits sont susceptibles d’évoluer et peuvent varier d’un pays à l’autre. Toutes les autorisations nécessaires sur les lieux de tournage ou de photographie ont été obtenues, et ces informations étaient correctes au moment de mise sous presse. Pour d’autres renseignements sur les voitures, veuillez contacter votre concessionnaire Land Rover. Le magazine n’accepte pas les documents non sollicités et se dégage de toute responsabilité les concernant. Conduisez prudemment, sur route comme hors route. Pour tout renseignement ou commentaire, veuillez nous envoyer un courriel sur ONELIFE@Spark44.com 5

 

Land Rover Magazine

 

Land Rover Magazine vous propose des articles inspirants vous permettant de parcourir le monde au travers de valeurs propres à Land Rover : le dépassement de soi et la découverte.

Dans ce numéro, le nouveau Defender est mis à l’épreuve par deux jeunes aventuriers préparant une expédition au pôle Sud. Nous célébrons également le cinquantenaire de Range Rover avec un périple à la découverte de Dubaï. Forts du passé, nous nous tournons vers l’avenir avec un groupe de visionnaires qui nous présentent certaines des technologies qui pourraient bien transformer notre futur à tous.

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.