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Avril 2017

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Présentation du nouveau Range Rover Velar | Découvrez des résidences extraordinaires aux quatre coins du monde | Le chien: le meilleur ami de l’homme | Une virée aventureuse sur l’île de Skye | Le légendaire Bonanza de Beechcraft : le Defender des cieux

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À LA DÉCOUVERTE DU RANGE ROVER VELAR « DEPUIS LE RANGE ROVER EVOQUE, NOUS NOUS SOMMES TOTALEMENT DÉDIÉS AU DESIGN ; IL EN VA DE MÊME POUR LE RANGE ROVER VELAR QUI EST MODERNE, ÉLÉGANT ET IRRÉSISTIBLE. C’EST UNE STAR ! » GERRY MCGOVERN Ciselés : les phares LED sont de véritables petits bijoux, issus de la technologie LED, donnant aux concepteurs et aux ingénieurs la liberté de reconfigurer l’aspect des phares. « Avec un concept de véhicule totalement nouveau vous disposez d’une liberté de création inédite ; c’est en particulier vrai lorsque l’on se lance sur un segment vierge du marché. Cela vous libère totalement. » Gerry McGovern, le directeur du design chez Land Rover, entouré de son équipe, a littéralement repoussé les limites du possible avec ce nouveau Range Rover Velar. Pendant quatre années, Gerry McGovern s’est penché sur les esquisses et les modèles du Range Rover Velar, en vue d’ajouter un nouveau membre à la famille Range Rover, de plus en plus raffinée. Mais il confirme qu’il est resté fidèle aux thèmes qu’il a perçus dès les premiers visuels – authenticité, élégance, en perpétuelle recherche de modernité, caractère affirmé. Et Gerry McGovern n’a pas oublié ce que l’on ressent au premier contact visuel du Range Rover Velar. « Un modèle qui promet de faire tourner les têtes par sa surprenante modernité, un modèle à la fois très éloigné des lignes propres aux Range Rover, et pourtant très identifiable. » Alors, que dire du du Range Rover Velar ? En termes de dimensions, il s’intègre entre le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport. Il séduira les nouveaux venus chez Land Rover ou ceux qui veulent remplacer leur Range Rover Evoque par un modèle plus spacieux. « Avec sa suspension pneumatique et sa carrosserie allégée en aluminium, ce véhicule aura d’immenses capacités, sur route comme sur piste », assure Gerry McGovern. « Les Range Rover ont d’ailleurs toujours déployé d’énormes capacités. » « Mais le Range Rover Evoque », continue-t-il, « a frappé les imaginations par ses nouvelles lignes délibérément avant-gardistes. Il s’agit d’une véritable première pour notre marque. Aucun de nos véhicules ne s’était vendu sur ses seules lignes. Depuis le Range Rover Evoque nous nous sommes totalement dédiés au design ; il en va de même pour le le Range Rover Velar qui est moderne, élégant et irrésistible. C’est une star ! » Dès le premier coup d’œil, on constate que les lignes du Range Rover Velar sont très équilibrées : les formes puissantes de son capot, sa ligne de caisse continue, ses lignes effilées tendues jusqu’à l’arrière... son empattement généreux ajoute à l’élégance et permet d’augmenter le volume de l’habitacle. Les roues de 22 pouces permettent d‘optimiser la silhouette frappante du véhicule, en lui attribuant une personnalité affirmée. C’est une véritable sculpture épurée – et de loin le Range Rover le plus aérodynamique à ce jour. Parmi les nouvelles fonctionnalités extérieures, des phares laser très fins avec ampoules LED ou encore les poignées de porte escamotables avec discrète application de cuivre poli, ne passent pas inaperçus. Comme souvent dans le design haut de gamme, des détails insignifiants peuvent avoir des répercussions considérables. « Aucun détail ne doit être négligé », continue Gerry McGovern. « Ce qui n’empêche pas de se rappeler que les volumes et les proportions sont les fondements mêmes d’une bonne conception. Le Range Rover Velar bénéficie d’excellentes proportions. Il est positionné. Il est raisonné. Il est bien campé, harmonisant modernité et musculation élancée. » On devine immédiatement que la technologie a joué un rôle considérable dans le développement du Range Rover Velar et qu’elle a aussi été mise à contribution pour l’habitacle : le système Touch Pro Duo en est le noyau ; l’innovation technologique appliquée à la conception a permis l’incorporation de deux écrans tactiles haute définition de 10 pouces, qui apparaissent au tableau de bord une fois allumé. Ces écrans ultra fins et très intuitifs se fondent parfaitement dans la décoration de l’habitacle ; ils ajoutent une impression de modernité, en parfait accord avec le design extérieur. L’écran supérieur orienté vers le conducteur contrôle les fonctions de base : navigation, audio et téléphone. L’écran inférieur remplace toutes les manettes qui encombraient la zone du volant 23

 

Land Rover

Onelife Magazine

 

Le Magazine Onelife vous propose des articles inspirants qui vous permettent de parcourir le monde au travers de valeurs propres à Land Rover : le dépassement de soi et la découverte.

Land Rover a toujours symbolisé la liberté d’aller où vous voulez, faire ce que vous voulez. Le dernier numéro de ONELIFE met cette philosophie à l’honneur et vous emmène dans des aventures passionnantes aux quatre coins du globe : d’une petite ville indienne où règnent encore les Land Rover Series I et II, jusqu’aux plaines Irlandaises où Monty Halls profite de son Discovery en famille.

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Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. La consommation réelle d'un véhicule peut différer de celle atteinte lors de ces tests, et ces chiffres n'ont qu'une valeur de comparaison.